进口奔驰德斯-奔驰和北京梅赛德斯-奔驰的区别是：进口梅赛德斯-奔驰的优点是工艺更好，材料更充足，配置更高。还有更多的车型可供选择。缺点是没有长轴车型(都是标轴)，价格比较贵。北京奔驰没有售后省心。 去年，除了奔驰长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长外，长轴距奔驰E级、长轴距奔驰GLCSUV等两款核心产品的全新换代，也构成了梅赛德斯-奔驰在产品领域的重磅事件。 标轴宝马325i提车3000公里感受,展示它的魅力宝马3系标轴和长轴的区别国外宝马3系为什么是标轴宝马3系标轴和长轴有何区别标轴宝马3系开起来还运动吗和长轴有什么区别 当然，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的魅力远不止于此。从引以为傲的舒适性和空间表现，到享誉全球的驾控享受，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车都能带给你。 时光迭代，传承创新，通过梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级试驾活动展现了全新长轴距E级车的独特亮点，从外观到内饰，再到智能科技层面，全新长轴距E级车做出了全新改变，追求更卓越的客户体验。 众所周知，豪华是奔驰的底色，而安全是豪华的底线。因此，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在安全领域的造诣也达到了登峰造极的境界。 今晚，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军公布全新长轴距E级车售价万-52.98万元，上市盛典上，奔驰通过科技与艺术的舞台形式，场景化展现了E级车历经11代，如何与新老用户和奔驰人一道E往无前，不断超越。那么，全新长轴距E级车是如何坚守和创新的？ 现在全新长轴距E级车目前已经到店，感兴趣的车主可以在南京各梅赛德斯-奔驰南京授权经销商处，感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。 2024年3月23日，由苏州利星行六家授权经销商联合举办的，2024全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车试驾活动在苏州华贸的紫芝园内正式开启。活动当天，来自苏州地区的众多梅赛德斯-奔驰客户、嘉宾与媒体朋友莅临现场，在这座复刻500年文脉传承的苏式园林共同体验了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车的非凡魅力。 在这场别开生面的梅赛德斯-奔驰科技创新日上，透过概念车，我们看到了奔驰品牌面向未来的向往，回到现实中，全新长轴距E级车展现了奔驰最新的智能化研发成果以及硬核技术。 2024年3月23日，由苏州利星行六家授权经销商联合举办的，2024全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车试驾活动在苏州华贸的紫芝园内正式开启。活动当天，来自苏州地区的众多梅赛德斯-奔驰客户、嘉宾与媒体朋友莅临现场，在这座复刻500年文脉传承的苏式园林中共同体验了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车的非凡魅力。 如果说前十代梅赛德斯-奔驰E级车强调的是优雅，那么第十一代E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还释放出了更多前瞻性…… “全新长轴距E级车不仅以传承百年的豪华设计，兼具大气与精致，融合优雅与运动，更以领先行业的智能升级，带来无微不至的完备关怀，成为商务活动的高级伙伴、家庭生活的宁静港湾。凭借独E无二的智能豪华，全新长轴距E级车用实力诠释‘智能不是电动车专属’。” 北京梅赛德斯-奔驰北区销售经理赵刚先生发表致辞，“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车沈阳地区上市，让我们共同期待E级车在奔驰中超越奔驰，开启全新E级车智能豪华新篇章！。” 梅赛德斯-奔驰，这个百年车企，也把自己对未来出行的畅想放进了传承70多年的E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车上市发布会上表示：“数字世界的豪华，很重要的一条是画面是否精致考究，在这方面，奔驰的画面是断层领先！“ 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。我们在此欢迎各位新老车主莅临【全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车济南授权经销商】，感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。 喷漆车间，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级全车涂胶达到216米，综合来说，梅赛德斯-奔驰在很多消费者看不见的地方依然精益求精。因为企业相信，这才是属于奔驰E一以贯之的豪华。 我很喜欢全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的重要原因之一，是新车这次做到了真正意义上的好开。它具有一如既往的扎实底盘以及让人耳目一新的迅速精准转向感，这对于熟悉梅赛德斯-奔驰的车主朋友，一定会感到惊喜。并且全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在车头响应上也变得更快了，同时，整个底盘调得很是平衡，即使轴距加长了，尾部也没有拖沓感。 并且，相比上一代长轴距E级车，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车更进一步，轴距加长了15毫米，皆用于后排空间上的提升，让后排腿部的空间更加阔绰。此外，车辆搭载长轴距专属的、源于迈巴赫的C柱三角窗，不仅带来了更好的私密性，在设计上也是尽显尊贵。 此外，今年10月中在上海全球首秀的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车也亮相本届进博会。全新长轴距E级车不仅融合了梅赛德斯-奔驰的设计美学、豪华尊享和安全品质，还是梅赛德斯-奔驰的智能新标杆，成为豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，强大的算力使全新升级的“读心语音助理”识别更精准、响应更迅捷，可实现毫秒级快速响应和全场景免唤醒直接下达指令。同时，全新长轴距E级车还是同级首款配备导航辅助驾驶系统（L2+）的车型，具备实现高速和城市快速路点到点的导航辅助驾驶能力。 本次活动以“豪华智能”为主题，“奔驰是豪华的代表，智能是奔驰的底色。”这句话在奔驰E级车系列中体现得尤为明显。在中国市场，E级车是梅赛德斯-奔驰率先国产的车型，也是其第一款“中国制造，专属中国”的长轴距车型。长轴距E级车在全球E级车家族销量中的占比超过了50%。如今，这款顶着无数光环的豪华行政座驾再次进化而来。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。我们在此欢迎各位新老车主莅临西咸地区梅赛德斯-奔驰授权经销商，感受全新长轴距E级车的智能豪华驾乘体验。 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车对于安全的把控不仅在于驾驶辅助系统上，在研发阶段，针对长轴距和中国路况，官方在新车上市之前150次实车碰撞试验的基础之上，又增加了50多次碰撞测试，其中包含80公里每小时的后碰撞测试以及后排柱碰等等，这样的安全标准让全新长轴距E级车车内每个座位的成员均得到了最高程度的安全呵护，亦达到了梅赛德斯-奔驰内部的高标准要求。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来。 全新长轴距E级车在北京奔驰工厂建造，软硬件标准均为行业顶级。梅赛德斯-奔驰表示，2023年北京奔驰已签约采购至少2亿千瓦时可再生能源电力，并计划将低碳铝材融入产品生产之中。新车的市场前景，似乎相当光明。